El Gobierno argentino ha implementado cambios significativos en las reglas para la importación de autos eléctricos e híbridos, abriendo la puerta a nuevos criterios de selección que podrían transformar el mercado. A partir de ahora, la capacidad financiera de las empresas y sus inversiones en infraestructura de carga serán factores determinantes para acceder al cupo de importación sin arancel.
La modificación se formalizó a través de la Resolución 438/2026, que establece nuevas directrices para la asignación de un cupo anual de 50.000 vehículos electrificados, que podrán ingresar al país con un arancel reducido al 0% en lugar del 35% habitual.
Criterios Flexibles para la Selección
Históricamente, la reglamentación se basaba en el precio y la fecha de nacionalización de los vehículos. Sin embargo, la nueva normativa permite que cada convocatoria defina sus propios criterios de selección, lo que incluye aspectos como la trayectoria de producción y la capacidad financiera de los solicitantes.
Inversiones que Hacen la Diferencia
La resolución también contempla la posibilidad de que las empresas que inviertan en tecnología innovadora y en infraestructura de carga eléctrica obtengan ventajas en el proceso de selección. Esto significa que aquellos que instalen cargadores para vehículos eléctricos podrían ver recompensada su inversión al momento de competir por un cupo de importación.
Distribución de Cupos y Nuevas Directrices
El esquema de distribución se mantendrá en dos mitades: 25.000 vehículos para terminales radicadas en Argentina y otros 25.000 para entidades jurídicas no pertenecientes a esa categoría. La eliminación de condiciones previas de producción en el país podría facilitar el acceso a nuevas empresas.
Los cupos no utilizados podrán ser redistribuidos en futuras convocatorias, lo que aumenta la flexibilidad del sistema. Adicionalmente, se podrán establecer límites de importación por empresa y modelo, así como valores máximos según la tecnología del vehículo.
Límites de Valor por Tecnología
La modificación se produce tras el Decreto 1128/2026, que determina valores máximos de importación diferenciados: US$35.000 para vehículos eléctricos puros, US$18.000 para híbridos convencionales y enchufables, y US$16.000 para híbridos suaves.
Fuente: La Nación
