El gobierno nacional ha anunciado un aumento en los subsidios destinados a las líneas de colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), lo que permitirá evitar un nuevo incremento en el precio del boleto. Esta decisión busca desactivar un posible conflicto con las empresas operadoras y garantiza que el costo del pasaje se mantenga sin cambios al menos hasta enero.
La medida fue confirmada tras una reunión entre las autoridades de la Secretaría de Transporte y representantes de las principales cámaras del sector automotor. Durante el encuentro, se acordó una propuesta que se venía gestando desde días atrás, en respuesta a las advertencias de las empresas sobre la posibilidad de recortar frecuencias nocturnas en 104 líneas si no se mejoraban sus ingresos.
Una de las principales modificaciones acordadas por el Gobierno incluye el financiamiento a corto plazo del sistema de transporte. Según fuentes oficiales, se estableció que la Nación actualizará mensualmente la estructura de costos de las prestatarias desde octubre hasta enero. Esto implica que cualquier aumento en los costos operativos, como combustibles, repuestos y salarios, será cubierto por el Estado a través de mayores compensaciones económicas.
Además, se acordó un cronograma para saldar una deuda con las prestatarias del servicio, que asciende a aproximadamente 40.000 millones de pesos. Las negociaciones resultaron en un desembolso que se realizará en tres cuotas, a pesar de las demandas iniciales de las empresas por un pago único.
El Gobierno ha señalado que este incremento en el gasto no afectará el equilibrio fiscal, ya que se financiará mediante ahorros y eficiencias logradas en otros componentes del gasto en meses anteriores. Actualmente, el boleto mínimo para la jurisdicción nacional se sitúa en $742,81, mientras que la tarifa técnica, que refleja el costo real del servicio sin subsidios, alcanza $2.494,13.
Con este acuerdo, las líneas de colectivos mantendrán sus servicios con los cronogramas habituales. Sin embargo, se espera que, una vez agotado el plan de subsidios en febrero, el Gobierno deba decidir si retoma su plan original de reducción progresiva de la asistencia a este sector.
Fuente: La Nación
