El Gobierno nacional ha anunciado la reparación de más de 1.000 kilómetros de rutas nacionales a través del programa de privatización vial conocido como Red Federal de Concesiones (RFC). Este proyecto incluye importantes corredores viales como la RN 5, 12, 14, 174 y del Mercosur, entre otros.
Según información oficial, se han concluido todos los trabajos de recuperación realizados por la empresa Corredor Vial 5 S.A.U. en el Tramo Pampa, que abarca las rutas nacionales 5 y 35, conectando Buenos Aires y La Pampa. En total, 546,65 kilómetros entre Luján y Santa Rosa han sido restaurados, con un enfoque en mejorar la transitabilidad y la seguridad vial.
Las tareas ejecutadas incluyeron bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación y hormigonado de losas, así como el perfilado y calce de banquinas en diversos puntos de la traza. Inicialmente, estos trabajos estaban programados para finalizar en un año, pero se lograron completar en solo tres meses.
El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que «el nuevo sistema de concesiones sigue mostrando resultados concretos con el objetivo de transformar la infraestructura vial argentina». Además, se suman a los más de 360 kilómetros reparados en las rutas del Mercosur, RN 12 y 14, así como a los 59 kilómetros de la RN 174 y el Puente Rosario-Victoria.
CÓMO ESTÁN CONFORMADAS LAS TRES ETAPAS DE LA RFC
Etapa I: Incluye el Tramo Oriental (rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, que atraviesan Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes) y el Tramo Conexión (puente Rosario-Victoria, RN 174, que cruza Entre Ríos y Santa Fe).
Etapa II: Comprende el Tramo Pampa (rutas 5 y 35) y el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur (rutas 3, 205, 226 y las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery).
Etapa III: Abarca el Tramo Centro (681 km sobre RN 9, 19 y 34), el Tramo Mesopotámico (276 km sobre RN 12 y 18), y otras rutas en diferentes regiones del país, sumando un total significativo de infraestructura a mejorar y mantener.
Fuente: NA
