El sistema aerocomercial argentino alcanzó durante el primer semestre de 2026 el mayor nivel de actividad de su historia para ese período, con 24.565.836 pasajeros transportados en los aeropuertos de todo el país.
Así se desprende de los datos difundidos hoy por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
La cifra representa un nuevo récord semestral y supera en un 1% el registro alcanzado en igual período de 2025, cuando se contabilizaron 24.355.308 pasajeros.
Asimismo, el volumen de viajeros se ubicó un 15% por encima de los números de 2024 y un 13% por encima de los de 2023, consolidando una tendencia de crecimiento sostenido que viene observándose desde la recuperación del sector tras la pandemia de COVID-19.
El incremento del tráfico aéreo también se reflejó en la actividad operativa. Entre enero y junio se registraron 193.900 movimientos aéreos, un 10% más que en 2024 y un 7% por encima de los valores de 2023.
Los movimientos aéreos incluyen despegues y aterrizajes de vuelos comerciales, regulares y no regulares en la red aeroportuaria nacional. Los números semestrales fueron apuntalados por la actividad registrada en junio, cuando 3.144.651 pasajeros utilizaron los aeropuertos argentinos.
De ese total, 2.044.144 viajeros correspondieron a vuelos de cabotaje, mientras que 1.100.507 pasajeros utilizaron servicios internacionales, reflejando una fuerte demanda tanto en el mercado doméstico como en las conexiones con el exterior.
Desde el Gobierno nacional atribuyen parte de este desempeño a la profundización de la política de Cielos Abiertos, una estrategia que busca ampliar la competencia en el mercado aerocomercial argentino mediante la incorporación de nuevas compañías, frecuencias y rutas internacionales.
En los últimos dos años, la administración de Javier Milei impulsó acuerdos bilaterales con distintos países para flexibilizar el acceso de aerolíneas extranjeras y facilitar nuevas operaciones comerciales.
El proceso permitió el ingreso o expansión de operadores regionales y de bajo costo que incrementaron la oferta de asientos disponibles.
Entre ellos se encuentran compañías como Arajet, Sky Airline, JetSMART y otras aerolíneas que reforzaron servicios hacia destinos de América Latina y el Caribe.
Según especialistas del sector, una mayor competencia tiende a generar más frecuencias, una diversificación de rutas y mejores alternativas tarifarias para los pasajeros.
Uno de los indicadores más destacados del informe de ANAC está vinculado con la denominada conectividad federal, un objetivo perseguido desde hace años por la industria turística y las provincias.
Durante junio, 168.625 pasajeros viajaron directamente desde aeropuertos del interior hacia destinos internacionales sin pasar por Buenos Aires, una cifra que evidencia el crecimiento de las operaciones punto a punto desde distintas regiones del país.
Ese volumen representa una mejora del 4% respecto de junio de 2025, del 41% frente a 2024 y del 83% en comparación con los niveles observados en 2023.
De esta manera, continúa fortaleciéndose una tendencia que permite a los viajeros acceder a destinos internacionales desde ciudades como Córdoba, Rosario, Mendoza, Salta, Tucumán, Bariloche o Iguazú sin necesidad de realizar conexiones en Aeroparque o Ezeiza.
El fenómeno viene acompañado por la incorporación de nuevas rutas. Durante junio, la aerolínea dominicana Arajet inauguró los vuelos entre Punta Cana y Rosario, una conexión que amplía las opciones internacionales desde el interior del país.
Al mismo tiempo, la brasileña GOL Linhas Aéreas retomó la ruta estacional entre San Pablo y Bariloche, uno de los servicios más demandados por turistas brasileños que viajan a la Patagonia durante la temporada de nieve.
La recuperación y expansión del mercado aerocomercial también tiene impacto en sectores vinculados al turismo, la hotelería y los servicios aeroportuarios.
Diversos informes de organismos turísticos nacionales y provinciales han señalado que el crecimiento de la conectividad aérea resulta clave para impulsar economías regionales, particularmente en destinos cuya actividad depende en gran medida del turismo nacional e internacional.
En perspectiva histórica, el récord alcanzado adquiere relevancia porque se produce en un contexto de transformación del sistema aerocomercial argentino.
Durante la última década, el sector atravesó distintas etapas, desde períodos de fuerte crecimiento hasta caídas provocadas por la crisis sanitaria global y las restricciones operativas que afectaron a la aviación mundial entre 2020 y 2021.
El volumen registrado durante el primer semestre de 2026 no sólo supera las marcas recientes, sino que se ubica entre los niveles más altos de actividad observados en la historia de la aviación comercial argentina.
De acuerdo con la ANAC, los resultados obtenidos durante los primeros seis meses del año reflejan la consolidación de una red aerocomercial más amplia y dinámica, con una mayor cantidad de pasajeros transportados, un incremento de las operaciones y una conectividad federal cada vez más desarrollada.
Para el Gobierno, estos indicadores constituyen una muestra del impacto que está teniendo la apertura del mercado aéreo y la ampliación de la oferta de vuelos en todo el territorio nacional. Fuente principal: Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Fuente: NA
